【旅游】赣州复古的蒸汽式小火车，将成为下一个网红地！

赣州复古的蒸汽式小火车，将成为下一个网红地！

火车如今作为重要的交通方式之一，出远门的时候乘坐火车不仅方便快捷，每次怀着愉悦的心情去抢购临窗的位置，坐在窗边观赏窗外的美景也是极好的。

当这一列铁皮车缓缓向前进发的时候，窗外吸引人的景色变得一瞬即逝，一闪而过的村庄与田野，甚至一大朵白云也在这样的速度中很快的流失掉了，心里突然流露出一种无奈，与转瞬即逝的美丽相比，我更希望旅途能慢一点，再慢一点。

而位于赣州的赣州森林铁路，似乎就完全可以在很大的层面上，满足大家在火车上享受旅途享受风景的这一期望。虽然在平时生活中，在每个人为了工作、为了办业务而乘坐火车出远门的繁忙途中，更注重的还是时间的长短，似乎对窗外的风景并不感兴趣，也并没有这种闲情雅致看向外面，但不论怎样，赣州复古的蒸汽式小火车依旧默默的独自运营着，这处被美誉为世界级旅游珍品的旅游轨道，无论你来与不来，它都在这里。

这里最初是在1960年规划完毕并且开始投入开工的，历经四年竣工并开始运行，这一沿途纵横在林木之中的铁皮车从杨梅渡开始，到窑下水库站为止，这些地方的林木资源都非常丰富，而在最初开启这条森林轨道大多数的用处，也正是因为沿途森林居多，以带动周遭站点资源的开发为目的，而运输木材用就是它的主要作用了。

在这条重要轨道开发之前，这沿途的大多地区积累的林木资源开发后如何运输是一大问题，尤其是当时的上犹、崇义地区，因为运输不及时，过剩的林木资源不断的积累，造成大批量严重的腐坏，长此以往对林木资源造成了极大的损失，这也正是轨道建设的一大重要动力。

这条纵横65公里的交通路线，穿插在村庄与山林之间，整个路段还会经过74个涵洞，以及47处桥只。它不仅仅在很大程度上舒缓了沿路地区资源运输方面的尴尬处境，如今也正凭借了沿途的这些林木区绝美的森林美景，以及本身少见的特色蒸汽式列车，在赢得了众多美誉的同时，还在很大程度上吸引了众多旅游爱好者的前来。所以到现在，这个保存的非常完好并且至今仍在运行着的轻轨道，除了运输木材的老本行之外，更像是一列旅游小火车一样，每日缓缓地穿梭在森林之中。

不过要注意的是这65公里的全程并非是全部作为观光列车开放的，这里真正投入旅游业，以观光游览为主的线路只有“新建-圆村-窑下”这一段路程。这段宰客车厢的铁皮整体采用了墨绿色的涂层，当中又贯穿了柠檬黄色的线条加以装饰，这两个色调组合起来，与周遭的山林特别照应，给人一种复古的感觉。

而这三个站点虽然并不豪华，并且与强烈的现代化金属造型完全相反，使用的是最原始的砖石垒建的，整个建筑风格也是极简的，内部则干净整洁，木质长椅有序的摆放在大厅内，非常简单大气。

在车站外，你还能看到一个与绿色形成鲜明对比的正红火车头，它也曾在这个轨道上奔驰了几十年之久，但由于它历经年代已久，很多内部零件都已经相对老旧，甚至车内的座椅等设备都已经生锈了，考虑到安全性的问题，它已经完全不能再继续行驶了，所以如今被放置在圆村站，也仅是单纯地供大家参观一下罢了。

而现在新兴的火车头不同于之前那个，在外观上做出了很大的改变，但依旧十分气派，以墨绿色为主题的金属质感再加上橙黄色的标牌，牵引着一系列古朴的绿皮车在山林里徐徐驶过，每当途径到站便能看到许多游客举着手机拍照留念。待游客拍摄完毕搭乘上来，火车里面的造型结构也是复古感十足，车内通体做了木制的贴面，临窗绝对是游览的最佳位置，随着车身的徐徐移动，窗外的景色也是不缓不慢的接连映衬在窗口。