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上世纪80、90年代的东京
曾经也是一遇到上下班
就堵到全城都是停车场。
然而
现在东京的街头却是另一番景象，
为什么呢？
看完你就明白了！
坐标：北京
面积：16410.54平方公里
人口：2015年常住人口2170万
人口密度为1311人/平方公里
机动车数量：561万
坐标：东京
面积：2162平方公里
人口：2015年常住人口为3700万
人口密度为6106人/平方公里
机动车数量：800万
东京的面积是北京的八分之一，
人口接近北京的两倍，
而人口密度更是北京的五倍，
机动车的数量则是北京的1.6倍。
这是北京的交通。
这是东京的交通。
那么，问题来了：
为什么东京不堵车？
这是国内四处可见的
一个停车角落。
而东京的自行车是这样停的。
这是国内一个普通的地下车库。
这是东京的居民停车场，
比起凯迪拉克
日本人更爱类似比亚迪F3
这样的三菱小车。
商业中心的停车场则长成这样，
是不是像码头？
这是北京地铁图，
是不是看起来四通八达的？
这是东京地铁，
线路和密度
至少是上面的两倍以上。
日本人开车如果要变道超车，
不仅仅是打转向灯，
在超车以后
还会打双闪表示感谢，
甚至是自行车超过了行人
也会说一声：“抱歉”。
从上世纪八九十年代到现在，
为什么会发生这么大的变化？
原因是
东京交通部门
遵循着“梳字诀”
不停地完善改变街道布局，
不停地设计建造
新型高效的停车设备，
开车的市民也越来越文明理智。
所以今天东京不堵车
被世界称作“东京奇迹”。
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