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前两天，奔驰女车主“智斗”4S店的新闻
引发了网上的舆论海啸
66万的大奔“喜提”不到5分钟
还没开出店就漏油！
出了这么大的质量问题
4S店不仅不退，还打太极
最后逼得姑娘
坐引擎盖上哭着“讨说法”！
果然，文化人最大的错误
就是和流氓讲道理！
事情一被曝光
不少车主纷纷出来吐槽买车时
遇到的糟心事
有的新车莫名熄火
天窗、后视镜跟闹鬼似的
无端开启；
有的被迫交纳
不清不楚的金融服务费
不交钱就不给车；
更有甚者，花了不少钱
结果买到的是“事故车”！
真是“天下苦坑人商家久矣”
这年头，花钱也买不来安心！
说到买车，大家普遍青睐日系、德系车
尤其是日系车
耗油低、性价比高
符合日本一贯人性化的特质
那在社会风气严谨、认真的日本买车
是种怎样的体验呢？
服务质量杠杠的
都说顾客是上帝
但在不少商家眼里
付款前，你是大爷
付款后，只配当孙子！
从奔驰小姐姐公布的录音中
西安利之星高管所谓的“沟通”、“道歉”
语气傲慢，态度敷衍
简直是越听越气
而在日本，一位客人看车看了一年多
回回都是蹭吃蹭喝蹭陪聊
销售小姐姐依然笑脸相迎
没有丝毫不耐烦
话说，谁不喜欢和漂亮
又温柔的女孩子聊天呢！
要买车，先买它
首先，令人意外的是
日本人买车首要条件不是钱
而是车库！
日本人多地少
所以他们早在1962年
就出台了车库法
明文规定实行“一车一位”制
买车时，买家必须提供警察署出具的
停车位证明书
证明自己的爱车有处停放
否则，一律不给上牌照！
买不起车库怎么办？
好说，租的也可以
但车位到家的距离
精确到了500米至2000米的范围之内
别妄想撒谎蒙混过关
警察叔叔会拿着小尺子上门核实
超过1米都不行！
看到这，有人可能想动歪脑筋了
这么麻烦，不如找马爸爸
伪造一个停车位证明？
休想！
一旦发现，不仅罚款20万日元
而且两年内不能买新车
可以说是非常严格了！
零库存式管理
奔驰女车主后续还发现
自己的车不仅质量不过关
而且还在车库积灰长达10个月！
但在日本，碰到积灰车的概率就小得多
因为日本很多4S店面积都不大
不少小店内一辆展车都没有
全靠销售一张嘴
想试驾，可以
请提前预约！
同时，4S店也基本不屯车
车厂也都是接到4S店客户订单之后
才进行生产
这样的“零库存式管理”
一来可以节约空间
二来也避免了积灰车的出现
收费透明，没猫腻
这次的奔驰漏油事件
还炸出了汽车行业另一个潜规则
各种来路不明的服务费
而在日本，汽车原厂出的货
都是标准裸车
导航、排气量、倒车雷达、
座椅材质，车载电视，ETC
都需要后期加装
价格会在产品目录里面详细写明
之后，裸车价加上各种配置
最后4S店会给你出一份最终报价单
所有的费用都走正式流程
不会出现私人转账的情况
最大程度避免了乱收费现象
免摇号，888号段任你选
在国内一线城市买过车的小朋友
一定经历过摇号的痛苦
但在日本，只要你购车手续齐全
就能轻松上牌
如果你对车牌号没什么要求
乖乖等系统随机分配
基本上就是免费上牌
如果你想选个吉利的数字
只需1万日元（≈600元rmb）
888、666号段任你挑！
因为日本人很少会选炸弹号做车牌
他们大多会选一些
谐音能够表达特殊意义的数字
驾校学费包吃住
尽管车好买
但和国内一样考驾照可是个难题
日本驾校有两种
一种是普通驾校，价格不菲
算上来回路费将近20~30万日元
（≈1.26~1.89万元rmb）
都可以买辆二手车了
还有一种是“合宿免许”
封闭式住校制训练
20多天就能考下驾照
学生也可以利用假期练车
而且学费包括住宿与伙食费
看宣传画上大家的表情都很happy嘛
不知道日本的教练
是不是也严格到骂娘呢！
从考驾照、找车位、上保险
到最后交钱提车
作为消费者和公民
相信没有谁
不是按着规章制度一步步来的
可一旦出了问题
商家、监管部门踢皮球
却着实让人寒心
那么如果这次的奔驰事件发生在日本
又会如何呢
日站君按以往类似事件分析
第一，无条件道歉！
当年铃木、三菱汽车油耗造假门曝光
社长、董事会、甚至85岁CEO
都齐刷刷出来
向公众鞠躬道歉
不管怎么后续解决咱先把态度放在这
第二，赔偿！
“油耗门”事件后
三菱汽车对涉及车型的车主
进行最高金额为10万日元的油耗补偿
（≈6300rmb）
赔偿金额加起来高达
650亿日元（≈41亿rmb）
如今，奔驰小姐姐的事情
已经得到了满意的解决
但日站君真心希望
每一个商家都能自觉守住
自己的初心
让“上帝”得到应有的尊重和保护
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