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日本工资那么高,为什么街上豪车那么少？
假如我们去日本街上走一圈，可以发现一个很不可思议的现象。首先我们都知道日本面积小人却多，但是街上的车子没有我们想象的那么多，而且，其中的豪车是真的不多！这就让人很好奇了，日本国内的车那么便宜，大家却都不买车呢？
客观环境
众所周知，日本属于典型的资源匮乏国家，所以日本人对于资源有着很强的忧患意识，这点从他们独步全球的家用型经济汽车就可以看出，因为他们对于经济性有着很高的追求与执着。
再者，政府出台的一系列政策都是为了鼓励节能型汽车的推广，比如K-car。
K-car车型在日本享受着许多优惠政策，比如日本私家车须交车辆买价的5%购置税，而K-car只需3%，除此之外自动车重量税、自动车税都相比普通轿车要低很多，最重要的是日本的购车这需要证明有停车位才可以上牌照，但在日本许多地区K-car车型是无需提供停车证明的！
国民认知
有日本媒体做过一项市场调查，日本年轻人在参加工作之后，第一想买的东西不是汽车，而是一部智能手机，其次是笔记本电脑，第三是自行车，第四是小型音箱，第五才是汽车，而房子被排在了第八位。
而在上世纪70年代，汽车在日本可是排在第一位。那时，年轻人买一辆汽车带着女朋友到处兜风旅游，跟现在的中国是差不多，可是非常有面子的一件事。
在咱们中国是身份地位的象征，开什么车代表你什么身份地位。有个好车出门办事情都顺利。面子工程。中国人买车不仅仅是给自己开的，还有个更加重要的就是给别人看的。
目前，优衣库公司社长柳井正，他的坐车是丰田的雷克萨斯，售价约40万元人民币。鸠山由纪夫前首相的座车，是丰田的皇冠，售价约24万元人民币。而日本前首相村山富市则只有一辆破旧的自行车，估价只有250元人民币。
所以，汽车在日本人眼里，只是一个普通的交通工具，跟电冰箱洗衣机一样，属于“家电”产品，而非是财富和身份的象征。没有人会在买车问题上相互攀比。自然，在大都市里生活，没有车不会被人瞧不起。
公共交通发达
基本就到了出门就上车，想去哪就去哪的地步。所以买车也不是特别有必要的事，综合以上两点，买车的一般都是营运必要的车，所以豪车不多。
如今的汽车行业发展的越来越好，买车的人也越来越多，从拥堵的交通状况就能看出来。在国内的大街小巷经常能看到一些豪车的身影，它们个个价值不菲。
我们知道日本人的收入是高于中国的，按说生活应该是相当宽裕的。
再加上日本的汽车工业发展的非常好，日系车也畅销世界各地深受各国人的喜爱，街上不应该没有一辆豪车才对。了解之后的真相令我们大吃一惊。
据听说日本的年轻人对于自行车的兴趣要远大于对于汽车的兴趣，导致日本的汽车销量年年减少，基本的汽车比中国的汽车要便宜百分之三十，例如一辆丰田最高配置的卡罗拉，在日本卖13万人民币，确实比中国便宜不少。
你知道吗？日本人认为买车是给生活添加麻烦的一件事情，由于土地紧张在买车之前要出示相关的停车证明才能购买，不仅在家里需要一个停车场，每次到外面停车还要付高额的停车费用，大概是每小时30元左右。
这些使人失去了对于购车的欲望，在日本还有一个很奇怪的现象，只要是开奔驰的要么是黑社会成员，要么就是暴发户，就连国会议员都是开普通的皇冠或者雷克萨斯，很少看见一辆国外的名车。
有些人觉得开着豪车出门面子上非常好看，所以他们就算贷款也要把汽车买下来。但是在日本人的消费理念有所不同，他们始终觉得无论是自行车还是汽车都只不过是一种代步的工具罢了。
中国人的汽车观念，你感觉若干年后也会变化吗？
2018.01.31
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