日子过得真快，又到年末。

　　2017年，对于中国来说，召开了中共第19次全国代表大会，确立了“习近平思想”，提出了两个“百年梦”的目标，中国要做“世界的中国”。对于日本来说，众议院大选胜利，安倍政权进入了稳定期，经济上没有什么进步，但是在政治上向着修宪大大地迈进了一步，日本也要做“世界的日本”。

　　2017年，中日两国继续对抗，从东海问题到南海问题，如今又提出了一个“开放自由的印度洋、太平洋地区安全保障合作机制”的概念，使得两国在海洋问题上一直未能缓过气来。

　　不管怎么样，到了年末，日中关系还是出现了缓和。先是在越南，两国首脑举行了5年来最平等也是最友好的一次会谈。安倍首相虽然没有正式表明“日本加入一带一路战略构想”的态度，但是提出了一个“日中双方共同开发海外第三方市场”的建议。这一个建议，等于是表明了日本期望参与“一带一路”战略合作的心意。只是安倍做事暧昧，没有直接说出来而已。而中国最高领导人评价“越南会谈”是“将使得两国关系走上新台阶”的会谈，政治姿态也是十分的积极。

　　除了政治首脑会谈之外，日本的经济首脑们也赶赴北京。251名企业代表集体参加与中国总理的会谈，并且在北京人民大会堂拍下集体照，这还是第一次。中国总理不谈历史问题，也不谈领土问题，只谈两国经济合作问题。“一带一路”于是成了日本企业和经济界最为关心的问题。这几天，日本联合执政的自民党和公明党的两名干事长率领代表团，赶在元旦新年之前访问中国出席中日执政党定期交流协商联席会议，同时90名日本企业家也随团在北京出席“一带一路”国际论坛，显示日本走进“一带一路”的步伐加快。

　　12月中旬的一周之中，我在东京为日中关系学会、在外企业协会、科学技术协会作了三场“中共19大与一带一路战略”的讲演。日本企业从来没有像现在这样密集关注过“一带一路”战略构想。“一带一路”是什么？中国目的何在？AIIB银行是否中国的银行？参加“一带一路”对日本有什么好处？日本企业该如何参与“一带一路”构想？参会者的一系列问题，反映出对于日本参与这一中国提倡的构想的浓厚兴趣。

　　其实，我在今年5月访问重庆保税区时，就已经发现有10多家日本企业进入，多数是物流企业，他们将日本企业在中国生产的零部件通过重庆保税区始发的“欧洲货物列车”，运往欧洲。这意味着，日本企业事实上已经在利用中国的“一带一路”基础设施。

　　2018年，中日两国均无大事。如果说有的话，就是尽快恢复两国高层的互访制度。明年1月，李克强总理如果能够访日，出席中日韩三国首脑峰会的话，可以实现安倍首相明年的访中。不过，由于中国政府没有国家主席和总理在一年内同时访问一个国家的先例，因此，明年秋天要邀请习主席访问日本，显然很困难。中国政府期望两国的关系进一步的改善，显然不期望两国迅速地进入“热恋”的状态。但是，2018年是中日友好条约签署40周年，40周年还是能够成为两国进一步改善关系的调味料。

　　2018年，中国将拉开习近平第二期政权的序幕，致力于经济振兴，将是今后5年中国发展的总方向。中日两国经济界和企业界如何利用好自己的优势，实现市场互补，避免在第三方市场的竞争对立，而以“日中联合舰队”开拓世界市场，是必须努力的方向。

　　而更为重要的是，日本也有必要回归1400多年前的圣德太子时代，重新考虑如何与中国打交道？