日本第三大城市:横滨

横滨(Yokohama),属于日本三大都市圈之一东京都市圈的重要城市,位于日本关东地方南部、东临东京湾,南与横须贺等城市毗连,北接川崎市。

横滨是神奈川县东部的国际港口都市,也是神奈川县的县厅(行政中枢)所在地,也被指定为政令指定都市之一。该市拥有日本国内仅次于东京都区部(东京23区)的人口数,

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也是最多人口的市级行政区。市内有位于东京湾西岸的横滨港,经常被视为是东京的外港,沿岸设有大量的港埠设施与伴生的工业与仓储产业。横滨是日本东西方交流的重要城市。

2003年市内国民生产总值达2兆6814亿日元。市内第一产业占119亿日元(0.1%)、第二产业占2兆7473亿日元(21.7%),而第三产业占10兆4379亿日元(82.3%)。

地理

横滨市位于神奈川县东部,东经139度43分31秒(鹤见区扇岛)至139度27分52秒(濑谷区目黑町),北纬35度35分33秒(青叶区美之丘西)至35度18分44秒(金泽区六浦南)。向东京湾,邻接神奈川县川崎市,横须贺市,镰仓市,藤泽市,逗子市,大和市和东京都町田市。

地形以丘陵、高地、河阶、低地以及填海地区为主。丘陵地位于保士谷区及旭区,海拔约60-100米。丘陵地南部是市内最高海拔点。接续位于镰仓市被称为“镰仓阿尔卑斯”大平山,荣区上乡町是市内最高点,海拔159.4米。至于市内最高的山峰是大丸山,海拔156.8米。河阶位于市的东西两部。低地位置大部分的海岸线已被填平,只有平潟湾是天然海湾,市岛的野岛是市内唯一天然岛。

横滨市属于柯本气候分类法下的副热带湿润气候。

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横滨的天气一年四季温差较大,但是位于沿海地方,面向太平洋,每天的的平均温差较小。雨量集中在春季及秋季。冬天大多数时间放晴,不易看见积雪。每年平均气温15.5度,8月平均气温26.4度,1月最低,只有5.6度。

人口

横滨市的人口于1942年(昭和17年)超过100万人,此后因战争等原因一度减少至80万人,1951年(昭和26年)再度超越100万人。当日本进入二战后的经济高度成长期以后,伴随着东京一极集中,在各大铁路公司的铁道沿线建成了大量的郊外住宅区,形成了东京的住宅都市、卫星都市,横滨市人口也随之不断增加。1968年(昭和43年)人口为200万人,1975年人口已经超越了大阪市,1986年(昭和61年)超过300万人,2010年8月为368.0267万人(2010年(平成22年)3月1日推算),是全日本的市当中最多的。

交通

航空

横滨市内没有机场。离横滨市最近、也是主要航空进出门户的机场是位于东京都大田区的东京国际机场(羽田机场)以及千叶县成田市的成田国际机场。可通过铁路通往羽田机场站以及使用成田特急通往成田机场站。

港口

横滨港(日本)横滨位于日本本州中部东京湾西岸,

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仅次于东京、大阪,是日本的第三大城市,面积435平方千米,1993年人口已达330万人。是日本最大的海港,也是亚洲最大的港口之一。新港、高岛等码头,共计91个泊位,水深多在12米以内,通常停靠2.5万吨级以上的货轮。此外有专用码头,水深达17米,可泊15万吨级的大型散货船。

每年约有8~9万艘船泊入港,1991年吞吐量1.22亿吨。港内有仓库面积11万平方米。货物装卸高度机械化。由于大都修建了自己的专用码头,进来原料的船泊可以直接靠岸卸货,出口的成品出厂后可以从另一个码头直接装船运走,这样既节省了运输时间和费用,提高了效率也降低了成本。横滨港已与60多个国家和地区有贸易往来,主要是美国、中国和东南亚以及中东各国。

经济

1859年7月1日(旧历安政6年6月2日)横滨港开港,也被称为“金港”,是生丝贸易港、商业港、旅客港,也是工业港。横滨是代表日本的国际海港都市之一,也是日本现代发展的一个重要基础。横滨地处全国四大工业区之一的京滨工业区的核心,工业主要以钢铁、炼油、化工、造船业为主,全市有大小工厂8300多家,截至2013年工业生产总值居全国第三位。

教育

横滨的文化教育事业也很发达,设有横滨国立大学、

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横滨市立大学、神奈川大学等多所高等院校和博物馆、图书馆等文化设施。横滨有各种各样的观光景点,主要有山下公园、港未来21地区、三溪园、横滨海洋塔、帆船日本丸和横滨港口博物馆、面包超人博物馆、新横滨拉面博物馆、八景岛海岛乐园、总持寺、弘明寺、伊势山皇大神宫、观港公园等。美丽的海滨港口大城市里,有许多风格各异的西洋建筑。

友好城市

横滨市有7个姊妹都市、1个友好都市、7个伙伴城市(パートナー都市)。另外,横滨港与3个港口缔结为姊妹港、2个港口缔结为友好港、1个港口缔结为贸易协力港。

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