每年的二月到四月，是日本的樱花季，这段时间的日本，总与樱花脱不了干系，虽然樱花是日本在唐朝时期引进的花类，不过经过了上千年的发展，已经成为了一个独立的品种，它不仅是日本的国花，甚至与日本的方方面面都联系在了一起，无论是学校里还是公园中，总是能看见樱花的影子。樱花季的日本，是喜欢安静的日本人一年之中最闹腾的时候，呼朋引伴，约上三五好友或是亲属家人赏樱，也就成了他们一年之中难得闲暇放纵的时刻。

很多人喜欢自驾，看着车窗外的风景变幻，觉得能触及内心深处渴望自由的灵魂。也许你自驾穿越过山脊，穿越过森林，穿越过雪原，甚至穿越过沙漠，但是你是否穿越过一片樱花海？在日本静冈县的伊豆高原之上，就有一条樱花大道，道路两边种满了樱花，不仅人和车都能通行，而且不收取门票，成了火遍日本的“网红大道”。

与三月相比，四月的樱花是凄美的，散落的樱花瓣满洒，满地落红。有人喜欢满开的樱花，觉得这是樱花最富有生机的时候，有人却喜欢四散的樱花，觉得转瞬即逝的美更能触及内心。从电车站出来，顺路步行即可进入樱花大道，可以看到不少人都把车停到了路边，也许是想要步行，才能慢慢地感受这份美，我也加入了步行的队伍，缓缓地在公路上走着、观赏着。

不过，这也不是所有人的选择，毕竟是公路，还是有不少车从身旁经过，办事的人，路过的人，甚至就是想要自驾的人，都会选择自驾樱花大道。虽然是人车共行，但是有专门的人行道，不用担心安全问题，那么宽的人行道，在东京基本上是看不到了，东京有些地方的路窄到人得和自行车共用一个道，还不能错身。此外，在日本，虽然车不会主动按喇叭，不过行人永远是最优先级，在正常情况下车都会让人，所以在日本交通事故很少，这点值得国内很多喜欢抢道的司机学习，宁等一分钟，不争一秒钟，安全第一。

往前走了一段之后，游人明显变多了起来，三三两两地在树下开始了拍照之旅，或是记录下今年灿烂的樱花，或是与樱花来一张美美地自拍，樱花给日本，总是带来了数不尽的欢愉。在日本，樱花真的是全年龄的都喜欢的事物，上到七八十岁的老夫妻，下到几岁的孩童，无一不喜爱樱花，毕竟樱花那么美，又有谁会不喜爱呢？

不过，毕竟是在公路边上，可以拍照可以赏樱，但是要说坐下来野餐的话，就是不行的了。因此，在路上还可以看到不少人提着各种零食便当，就是为了找一个理想的野餐地，不过伊豆这条樱花大道是山路，需要一直上坡，如果是想要野餐的话，还是开车找寻比较适宜，不然太累了，也就扫了赏樱的雅兴。

樱花大道的樱花树都很大一棵，一看就是上了些年头了，长得十分茂密，不仅道路两旁的樱花长成了一片，相互交融，连道路同侧的樱花也是如此，都说“在天愿作比翼鸟，在地愿为连理枝”，以形容爱情的最高境界，不过这“连理枝”嘛，在这里见得多了也就不足为奇了。

一阵春风轻拂，樱花也就四散飘落，大有“樱吹雪”般的唯美，和背后日式的小房子形成了一幅绝美春光图。说来也奇怪，日本地窄人多，人口密度甚至比中国还大，土地自然是很珍贵的，然而日本人却不喜欢住“楼房”，倒对这种独栋小别墅情有独钟，比如我的老师，因为东京房价比较贵，甚至可以搬去埼玉县住，每天通勤超过三小时，也不愿意就在东京住高层，不仅仅是因为地震，还有文化因素在里面，可能这种独栋别墅对日本人有一种特别的情愫吧，东京很多高层建筑倒是欧美人在住。

一路走来，享受着明媚春光的同时，也给自己的身心来一次放松。整个樱花大道上没有垃圾桶，却看不到任何的垃圾，无论是野餐还是路过的游人，都不愿意让垃圾破坏这满地的樱花瓣营造的浪漫氛围。路边上游人甚多，也没有一个人会去拉扯、摘取花朵。花儿之所以珍贵，也正是因为其脆弱，抓紧春天的尾巴去赏花吧，也希望大家在赏花的同时，也能爱护花朵，保护环境，将这一份美，传给下一个游客。