欧界报道：
现如今，随着全球化的进一步发展，单枪匹马闯世界似乎已经不常见了，更何况现在科技产品的生产也变得日益复杂，需要各种各样的技术，这更需要各家厂商携手合作。而在复杂的生产过程中，哪怕是一个细小的零部件都不能出现丝毫差错。别看一个零件，可能不起眼，但是其往往有可能发挥出巨大的作用，一旦出现偏差，产品或许就不能完美地进行生产。当然，能一心一意把零部件做好，企业也能够获得很好的发展机遇，在全球市场中拥有一席之地，日本电产就是如此。
据悉，1975年日本电产成立，主要从事电子电器行业，进行精密小型马达、中型马达等零部件的生产和销售工作，这么多年来凭借着扎实的基本功，获得不少用户的青睐，数据显示2018年日本电产营收高达139亿美元，大概是970亿元，客户遍布世界各地，国内著名家电企业格力、海尔都是抢着购买日本电产的设备。
其实，日本电产能取得今年的成绩，和其在背后付出的心血有很大的关系。最初日本电产成立是只有4个年轻人，他们立下了要做“全球第一”的誓言。当时，美国电脑行业发展十分突出，他们看到其中的商机，于是决定进军驱动器马达行业，恰恰是这一举动造就了日本电产日后的蓬勃发展。进军美国市场后，日本电产迅速在全球市场上打开销路，仅仅用了10年的时间，就在全球驱动马达领域站稳脚跟，成为世界第一。
尽管获得世界第一，但日本电产并未停下前行的脚步，其积极拓展多元化的发展线路，在世界各地进行广泛布局，1984年日本电产收购了一家美国公司的轴流电扇部门，进军新的领域，那之后日本电产在全球扩张的步伐越来越快，先后在全球市场中收购了50多家企业，壮大自身的力量，逐步发展成今年的天球综合机电产品制造商。
2001年，日本电产成功在美国上市，随后又在东京上市，可谓十分风光。与此同时，日本电产还在多个领域都遥遥领先，并在直流无刷马达领域处于垄断地位。日本电产从一个最初只有4个人的小公司到实现全球第一的誓言，展现了日本电产的雄心壮志。
如今，日本电产除了发展马达等领域，还进军电动汽车零件生产领域，要知道目前受利好因素影响，全球电动汽车市场都迎来了新的发展，虽然电动汽车还存在很多难点问题为解决，但人们依然看好电动汽车的未来。在这一领域，日本电产也已经小有成绩，短短三个月，纯丹东汽车驱动马达预期生产量就翻了五倍，现在其正在积极扩大产能，预计年产量会达到1200万台。未来五年，日本电产还要将公司收益提升至3200亿元。可见，日本电产的产品还是很不错的，其对自身的发展也很有信心，不知道未来能否实现其目标？
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