小编本人坐过不少飞机，也见识过不少国内航班，我见识过春秋航空的三大降，把我的脸吓的都白了，也坐过吉祥航空，倒是没春秋航空那么恐怖，但是不得不吐槽一下，飞机餐是真心不怎么样。
说到国内航班上的飞机餐，那当然还数海南航空给小编的印象最好了，有牛排的，你能信吗，简直不要太好哦！
（ps：绝没有做广告的意思哟！）
所以当我们评价一家航空公司时，最先提到的就是服务，服务好不好直接决定了乘客愿不愿意选择这家航空公司。
而细分服务下的飞机餐，成了可见的最容易让顾客区分开服务好坏的一个条件。
有人曾经说过，如果你想了解一个国家的饮食，飞机餐往往就是一个缩影。
这句话总能让小编想到那个吃各个国家军粮的视频，在食物的象征意义上，飞机餐和军粮都是很能代表这个国家饮食习惯的食物。
而日本的飞机餐，要数日本航空公司为当中翘楚了，基本上算是日本飞机餐中规格最高最有创意的了。
一是日本航空公司提供的飞机餐的饮食风格属于标准的亚洲风格，很有自己的特点，二是它继承了日本传统的细致，让人觉得很安心。
成田机场附近的飞机餐工厂，是如何制作日本各大航空公司的飞机餐呢？
让我们一起来见识一下吧！
自古以来，日本国土狭小，成规模可以种植粮食的平原也就更少了，因此日本自古以来有着育食文化，格外珍惜粮食。
所以，日本法律对于食品药品的安全性是有着非常严格的监管的！
如果你想进入飞机餐工厂，进行普通的参观，那么你必须穿着特定的衣服、手套、头套、口罩等等近十几项衣物，你要想想，这种规格基本上是在精密仪器的无尘车间才能看到的景象，简直可以说是武装到了牙齿的高级装备。
但是反过来想想，如果是人工来制作飞机餐的话，那基本上很难达到高效、方便、卫生。
一般人印象中很可能会觉得制作飞机餐的应该都是机器人。
但是其实恰恰相反，日本人的飞机餐完全是依靠人工制作，是有血有肉有感情的大餐。
日本的飞机餐工厂唯一的大机器，可以说是冲洗机了，毕竟用餐人数巨大，如果想要快捷高效的“补餐”的话，就不得不依靠机器的力量去极速清洗餐具，这样的话，极其方便快捷，还很干净。
上图是“超大洗碗机”的维修人员，无论遇到什么情况，维修人员都会雷打不动的定期对这些大机器进行彻底检查以及维护，确保机器能够一直强有力的运转下去，因为手工刷碟，十分影响飞机餐的制作速度。
飞机餐中用过的杯子，都会像上图这样，由专人查看，像在做化学实验一样的在强光下仔细检查污点和油渍，如果出现一丁点不干净就会被立即送去人工清洗。
只有严格检查通过的餐具，才能顺利的进入下一个流程。
并且由工作人员手工包装起来。这些流程总能让小编感觉像是在做一个大型的科学实验，而非做飞机餐。
如果说中国是“基建狂魔”的话，那么“收纳狂魔”非日本莫属了。
日本人在飞机餐的食品收纳上做到极其细致的地步。
食材分类，例如肉类的摆放并不是按照大小来粗暴分类的，细致的日本人是采用肉品的新鲜度来进行划分的，这样就不会浪费任何一丁点的食材，物尽所用。
如果说你仅仅只是看上图的上半部分，捂住下半部分不看的话，你是不是会觉得，这是一个生物科研计划。
小编觉得再配上一个显微镜就更加完美了。
从这个细小的一点可以看出日本飞机餐制作流程的严谨。
你可能心里会打鼓，这么高的待遇，估计只能是坐在商务舱的达官贵人们才能享受的，这样你就又想错了，即便你购买的是特价机票，你能吃到的餐点也都是和这一模一样的高标准严要求下的产物。
你知道吗！
成田机场飞机餐工厂一天就需要制作超过四千份的餐点，这是一个相当惊人的数字。
日本航空的飞机餐工厂不仅在食物的质量上有着法律般的严格要求，就算在在配送方面也有同样的要求，比如说飞机餐必须要在完成后的二十四小时内送到乘客面前让客人食用。
那么你的疑惑肯定来了，如果航班延误会怎么办呢？
日本的飞机餐工厂会立刻废掉这一波食物，将这一波的食物整体火速加工重做。
飞机餐和我们平时吃的饭应该没什么区别吧？
为什么日本人会这么严格的对待飞机餐？
要说不同，其实还真有些不一样。
它必须是食物煮熟，然后冷却，然后到机场加热。
这就需要飞机场的人员对于时间有着极强的把控能力，飞机餐如果要原汁原味的还原刚做好的味道的话，飞机餐就必须在煮好后四小时内送进四度的冰箱中进行冷藏。
确切的说是餐点包好后又会在两小时内被送回冷藏。
这样才能确保食物的新鲜度。
日本的飞机餐整个菜谱的环节也有一套自己的规则。
先由合作方提供食谱，工厂试做，反馈到主厨那里，然后经过客户反馈而反复修正，这样的做法不仅能不断呈现新的菜谱，而且给到客户更美味，更精致的食物。
日本物语
前身为日本战国历史文化社区浪人御所“看日大本营”（2006年创栏）与日本视角（JPSOO.COM）旗下APP联合发行。旨在以文化、历史、旅游、教育、匠人等角度，阐述中日之间的差异引发用户思考，促进中国年青人对日本的全新认知，希望能有态度、有深度地传递有用的知识。
