一次摄影比赛的奖品是日本自由行往返机票，于是匆忙之间就踏上了这片从未涉足的土地。
北京直飞东京，东京是日本的首都。和很多名词一样，都有广义和狭义的差别，“东京”狭义上指东京都、旧东京府或东京都区部，广义可以泛指东京都市圈，括东京都、神奈川县、千叶县、埼玉县。2017年，东京都区部人口946万，东京都市圈则达到3700万人。都市圈的概念，在1956年日本出台的《首都圈整备法》中便提出。
这里是银座附近的十几层楼高度，为后面俯视东京的视角预热一下。
银座（英文Ginza，日文ぎんざ）是东京最繁华的商业区之一，有“东京的心脏”之称。
被誉为世界三大繁华中心之一，另外两个是巴黎的香榭丽舍大街和纽约的第五大街。
据称这里是早年由填海造陆形成的，而如今的地价早已经达到每平米百万（折合人民币）的量级。
16mm广角视野+慢门，画面上，建筑是静止的；车，可以留下轨迹；人，全部被忽略。
在这么繁华的地段，俯视人行横道斑马线，也可以拍出极简风格的街拍作品。
由10几层的高度，向下俯视，使用长焦（190mm）排除周边的干扰，在一个雨天，拍摄到极简风格。
在这个视野范围，人，成为了鲜活的个体，画面的主角，我们可以看清他们的动作。他们是数千万东京人口之中的两个个体。
下面带领各位在三处不同位置，俯视东京。
这是第一处——森美术馆城市观景台。东京城市观景台（Tokyo City View），又被称作摩天画廊，与森美术馆（Mori Art Museum）相邻。在这里，可以俯视东京，可以眺望东京塔。
和之前银座10几楼高度相比，这里的视角显然已经大大超越。
不远处，画面中央，就是著名的以巴黎埃菲尔铁塔为范本而建的东京塔（332.6米）。东京塔1958年10月14日竣工，成为东京第一高建筑物。2012年2月29日东京晴空塔（634米，稍后我们要去的地方）建成之后退居第二位。
在这里，使用和人眼透视效果接近的中等焦段（70mm），可以看到交通主动脉分隔的大地块，房屋密集的排列，高度差别不大，已经有一些密不透风的感觉。世界人口密度最大的城市之一，就是这种感觉。
接近的焦段（90mm），略有高低错落，左侧较低，右侧普遍高一些，这里是道路隔开的两个世界。
左侧是经典的密路网小地块矮房子，右侧是高楼大厦略多的地方。
长焦（240mm）视野下，一处非常有意思的建筑。
左右两组明显同样的风格，但高矮各异。
白色的外观很显眼，而错落有致的结构设计，更显不凡。
第二处——东京晴空塔，又译为东京天空树（Sky Tree），在迪拜的哈利法塔（828米）建成之前，保持了一段时间的世界第一高塔位置。从底部仰望，可见壮观之感。
晴空塔与之前的东京城市观景台相比，高度又有了很大的提高。
在广角（35mm）的视角之下，似乎整个东京，尽收眼底。
视野内的场景，也更让人震撼，似乎在一条河对岸，完全是密密麻麻的房子，毫无空地可寻，仅左侧远处，有一些绿地和高耸的建筑。
更广的视角（16mm）之下，更显宽广，更是一望无际的城市景观，看到两条河流的交汇，发达的轨道交通网络，大片密集的房子。
70mm焦段下，视野变窄，但建筑比广角显得更加密集。裁掉周边的信息，似乎沉入了乐高玩具一般的小方块构造。
由此可以想象，人类几千年的活动，最终凝结成如此规模的城市群，都市圈。数千万的人口，生活在这个摊大饼一样越来越大的区域，大到每一栋房子都像是一粒芝麻。
170mm焦段，可以远眺河流上的桥梁，新的视野似乎对城市结构又有新的解读。密集的窗口似乎可以浮现出来，让画面结构多了一个层次。但“渺小”的人，依然无法看清；车，仅仅隐约可见。
180mm，与上图类似，但主角变成了线条，不在是密集的点。
线条展示了城市依存的自然痕迹——河流，以及人类活动产生的人为痕迹——交通线路。交通承载了数千万人口的迁徙移动，也许每天都有两次——上班和下班。交通在不知不觉之中，改变了空间的格局。
最后一处，在东京都市圈外围——横滨。横滨地标大厦（Landmark Tower）高295.8米，在273米设有观景台。在晚上登上了这个大楼的观景层，同样非常震撼。
16mm广角镜头视野下，世界上也能排的上名次的大规模人工港口——横滨港被都市圈包围，在大楼和摩天轮的点缀下，这里的城市面孔似乎更加生动鲜活。虽然时至今日，世界大港排名已经不见日本港口的影子，但这繁华依然动人心魄，成为都市发展的又一典型面貌。