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前几天春节假期刚过
一则“逃出海南岛”的消息就上了热搜
由于今年去海南自驾游的车辆太多
因此返程时车流严重超出了海峡渡轮的运输能力
加上大雾天气的影响
于是车辆积压越来越多
道路也越来越拥堵
许多人表示还没上班就提前感受到了上班气氛
因为不管你是在北上广
还是其他省会城市生活
除非坐直升飞机上班
否则都会在上班的路上堵那么一会儿
当你被堵在路上还心想着诗和远方的时候
远在 日本东京 的上班一族们
早已经开始了高效率的生活
东京是日本最大的城市
面积有是北京市的八分之一
而东京的人口密度是北京的 5倍
机动车数量更是北京的 1.6倍
如此高密度的人口，如此多的车辆
东京却鲜少堵车
中国人喜欢开车上班
但日本人却不一样
他们公共交通设施发达
即使有车，也习惯搭乘公共交通工具上下班
乘电车出行最大的优点就是时间有保证
醒目的地方都会有时刻表
只要到了规定的时间，车一定会开来
在整个东京圈
铁道和轻轨全部加起来有30多条
即使有地铁、轻轨到不了的地方
公交车也会将之连接
除了公共交通的四通八达
在私家车的放置上日本人也合理规划
日本人通过合理的设计实现对土地的充分高效利用
日本很多的停车场是下图那样
他们这种专门设计的停车场
省地、方便、还安全
如果在道路上随意停车
那么罚金就更可观了
所以很少有人占用道路的空间停车
这也减少了道路的拥堵
日本的责任感教育：“不给别人添麻烦”
东京的自行车停放也十分规整
不会侵占公共环境
上世纪80、90年代的东京
曾经也是一遇到上下班就堵到全城都是停车场
但是东京交通部门遵循着“疏字诀”
不停地完善改变街道布局
不停地设计建造新型高效的停车设备
开车的市民也越来越文明理智
中国游客在日本会发现日本的街头异常安静
几乎没有汽车鸣笛
司机们开车不急不躁
路上交通秩序井然
这也让不少人叹服
在日本开车觉得非常省心
不用时时刻刻留意有没有加塞强行
并线的时候都是两个车道的车依次交替
而北京的早晚高峰简直就是噩梦
这一切因为日本非常重视交通安全方面的教育
警察通常会隔段时间就到学校开个安全教育大会
真正做到安全从娃娃抓起
降低了交通事故的发生
不仅保护了人身安全
也避免了道路的堵塞
日本的现状是都市的年轻人不买车
农村的老年人反而出行更多的依靠汽车
由于年轻人集中在大都市圈
公共交通发达
虽然车价便宜但养车成本不菲
因此日本年轻人对汽车不感冒
最后更是因为日本人的节省资源的意识
日本的普通家庭都是有车的
但是实际在出行的时候
如果距离在走路半小时可以抵达的地方
大部分都会选择步行前往
完善的公共交通
以及较高的国民素养
让东京街头鲜少出现大拥堵
其实我们选择拥有私家车
很大一部分的原因还是出行不便
随着城市轻轨、地铁、公交的不断完善
相信未来在我们身边
也不用感叹上下班难的问题了
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